Jakten på det kontantlösa samhället

Att fackförbundet Seko drivit på för ett stopp för kontanthanteringen på SL-bussarna kan jag förstå. Säkerheten är självklart av yttersta vikt. Men kontantstopp i tunnelbanespärrarna? Man sitter skyddad bakom härdat glas och det är faktiskt ganska enkelt att öka väktarbemanningen på kvällarna, om det skulle behövas. Ett kontantstopp, däremot, skulle riskera att få helt andra effekter. Redan idag är massor med spärrvakter oroliga för att maskiner ska ta deras jobb. Varför skulle SL behålla dem om de inte ens tog betalt av kunderna? Busschaufförerna behövs för att framföra sina fordon, men vi spärrvakter har ju som huvuduppgift att sälja biljetter - som vanligtvis betalas kontant. Utan den uppgiften skulle vi vara bortrationaliserade och ersatta med väktare innan Lennart Jangälv hann säga "besparing".

Överraskning om konstgräsplan

Läser i Mitt i Huddinge att Vårby gård ska få en ny konstgräsplan, på förslag från den avgående s-majoriteten. Det är överraskande. Inte den planerade nya planen, men att det skulle vara ett s-förslag när det faktiskt är Moderaterna som motionerat i frågan, och att s har en avgående majoritet - det trodde jag inte att de hade haft i Huddinge på många decennier...

Apropå likmaskar

Idag fick såväl Skogås som Huge mer publicitet än vi hade önskat, efter att artiklar om Rickard Monsén och likmaskarna och spyflugorna i hans nya lägenhet på Fäbodvägen blivit huvudnyhet i såväl Stockholm City som Mitt i Huddinge. Vad ska man säga? Det är svårt att förhindra att hyresgäster vanvårdar sina lägenheter, men det man kan göra är att försäkra sig om att en sanering faktiskt ger önskat resultat - och inte ge sig förrän problemet är ur världen.

Konkurrensen skärps för Flottsbro

Läser på Dagens Industris nätupplaga (http://di.se/Index/Nyheter/2006/10/30/208060.htm?src=xlink) att Hammarbybackens nya huvudägare Skistar satsar 8 Mkr på att se till att backarna är täckta med snö hela säsongen.

Jag har länge tyckt att Skistar skulle ha varit en lämplig ägare för Flottsbro. Nu skärps istället konkurrensen för anläggningen i och med att Sveriges mest professionella och kapitalstarka skidanläggningsägare blir huvudmotståndare på hemmaplan.

Det blir en spännande utmaning. Flottsbro måste satsa på att fortsätta vara Stor-Stockholms bästa alpina anläggning. Men hur? Hur kan vi öka intäkterna, minska kostnaderna och öka anläggningens attraktivitet? Alla förslag emottages tacksamt.

Huddinges nya ledning

Idag har de nya kommunalråden i Huddinge presenterats, liksom vilka som ska vara ordförande i de olika nämnderna. För Kristdemokraternas del kan man väl konstatera att Tomas Hansson som kommunalråd var en lågoddsare. Nu kommer han att bli samhällsbyggnadsnämndens ordförande och få ett samordningsansvar för miljö-, samhällsbyggnads- och trafikfrågorna i kommunen.

Mer överraskande för de flesta är kanske att jag har nominerats som ordförande för äldreomsorgsnämnden. Jag är naturligtvis väldigt glad över att få den rollen. Det känns otroligt spännande, för det är ett område där det finns mycket att göra. Att få ansvar för en av partiets verkliga hjärtefrågor är en stor utmaning. Nu ska vi införa en värdighetsgaranti i äldreomsorgen, skapa fler platser i demensboenden och öka valfriheten och mångfalden i hemtjänst och särskilda boenden.

Wish me luck!

Enhetstaxan vs egna fantasier

Läser en debattartikel av Ung Vänsters vice ordförande Clara Lindblom i dagens City. Rubriken är "Stockholmarna har rätt till billig kollektivtrafik" och redan där kan man ju börja fundera. För på vilken grund kan man egentligen hävda att någon skulle ha rätt till billig kollektivtrafik? Naturrättslig? Nej, naturligtvis finns det inte någon sådan rättighet - däremot finns det möjlighet att göra en överenskommelse i frågan.

Nåväl, unga Claras resonemang utgår ifrån ett praktiskt exempel - en tur-och-returresa mellan Tensta och Kungsängen som enligt hennes förmenande kostade över 100 kr förut, och ställer den i relation med dagens situation där en enkelresa från ena änden av stan till den andra bara kostar 20 kr.

Synar man argumentationen kan man konstatera att hon försöker skruva till det genom att inte jämföra samma saker. Dagens tur-och-returresa mellan Tensta och Kungsängen kostar naturligtvis 40 kr, inte någonting annat.

Och det gamla systemets resa kostade bara "över 100 kr" om man var väldigt dum. För att komma upp i över 100 kr på sträckan var man nämligen tvungen att först åka åt helt fel håll - in mot stan - för att sedan vända åter mot norr. Två enkelresor med kontantkuponger kostade 90 kr - men det var ju ingen som åkte på det sättet, eftersom ett rabatthäfte (10 kuponger) kostade 80 kr och räckte till mer än tre resor på sträckan.

Faktum är att resan med ett vanligt 20-kupongshäfte endast kostade 21,75 kr, att jämföra med dagens 20 kr med enkelbiljett eller 18 kr med förköpt enkelbiljett.

Visst kan man argumentera för enhetstaxan - men man bör nog helst göra det med argument hämtade ur verkligheten snarare än den egna fantasin.

Sossarna i Trångsund vs verkligheten

Den som läser Socialdemokraternas annons i nya Trångsunds Allehanda kan lätt få intrycket att återöppnandet av den öppna förskolan i Trångsund är något som Socialdemokraterna drivit fram.

I verkligheten är det precis tvärtom. Socialdemokraterna drev - trots protester från oss och övriga oppositionen - igenom en nedläggning och har sedan under flera års tid mycket medvetet valt att säga nej till alla förslag om att öppna den igen. Ja, vi andra har föreslagit just det, och vi i alliansen har i våra budgetförslag även visat på hur det ska finansieras. Men så sent som för några månader sedan sade Socialdemokraterna ett klart och tydligt nej i förskole- och grundskolenämnden, där flera ledande sossar från Trångsund och Skogås finns representerade.

Att sedan man förlorat makten slå sig för bröstet och hävda att man nu tänker öppna den igen känns rätt så uppblåst. Vi får vara glada över att de förlorade valet och ersätts med en ny majoritet som faktiskt har viljan att genomföra den här satsningen i verkligheten också.

"Fyra som ska styra över dig"

I nya numret av Mitt i Huddinge finns på framsidan (dvs sidan efter reklamsidan som är längst fram...) en stor fin bild på Bosse Trygg, Åke Blomqvist, Tomas Hansson och Katharina Wallenborg, gruppledarna för de fyra partier som kommer att styra Huddinge de närmaste åren.

Men sen så är det en rubrik intill bilden och den blev ju lite märklig: "Fyra som ska styra över dig". För en av de grundläggande poängerna med alliansens valmanifest i Huddinge är ju just att medborgarna ska få styra mer över sina egna liv, istället för politikerna.

Fast det hade förstås förvånat om rubriken hade varit "Fyra som jobbar för att du ska få styra mer över ditt liv". Även om det ger en mer rättvisande bild.